1. 传世散人服-找传世_木材实验室网
  2. 技术专利

洞库油罐窒息灭火法

第 卷 , 第 期年 月 油 气 储 运 ‘ , 地 。 洞库油罐窒息灭火法 朱 凯 斌 《 石油库设计规范 》 一 中规定 “ 储存甲 、 乙类油品和轻柴油 的 固定顶油罐 , 必须装设阻火器 。 ” 但对洞库油罐的阻火器装设位置和数量无 明确规定 。 山洞油库储存同种油料的罐组 , 一般共用一根透气管 , 单个油罐的气体空间通过透气管直接相连通 。 油罐静止储油和收发油时 , 油罐间互相交流油汽 , 平衡气 压 。 这样 , 不仅能最大限度地利用油罐的承压能力 , 减少油料的蒸发损耗 , 而且也减 少了单独设透气管的 费用和管理中的不便 。 但是 , 油罐气体空间的如此连通却又大大地增加了油库的不安全性 。 如果某个油罐着火或爆炸 , 则因油罐气体空间连通而危及储存同种油料罐组中的其它各个油罐 , 造成连锁破坏 , 火灾的扑救难度及损毁程度将大大增加 。 因此笔者认为 , 山洞油库的每一个油罐均应单独设阻火器 , 油罐的气体空间经过阻火器相连通 。 另外 , 为了防止 山火 、 雷 电等 因素 引起洞库着火 、 爆炸 , 山洞油库透气管 伸出洞外部分也应装设一个阻火器 。 山洞油库透气管道上 , 不仅要按《 石油库设计规范 》的要求装设新型阻火器 , 同时阻火器装设的位置和数量的正确与否也至关重要 , 它是 山洞油库消防工作 中不可 忽视的问题 。 扑救洞库油料火灾一般 用窒息法 。 油料着火燃烧时需要消耗大量的空气 , 见附表。 几种姗料燃烧所藉的理论空气 一 ⋯ ‘ 二 佛 点 元素组成 重量 ℃ 航空煤油轻 柴 油甲 醇乙 醇 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 所需理论空气量 。 。 。 。 。 烷油甲汽 注 汽油 、 煤 油 、 朱油 分子式 均 为近似 以汽油为例 , 从理论上讲 , 每公升 汽油完全燃烧需 的 空气 。 如某洞库 , 坑 道长约 , 设置 “ 的油罐 个 , 坑道和全部罐室内空气的体积约为 “ 。 以空气 第 期 洞库油罐窒息灭火法 中氧含量 低于 时火焰 窒息考虑 , 在没有洞外空气补充的情况下 , 油罐着火后最多烧掉 汽油后火焰将自行熄灭 。 汽油的燃烧速度为 “ · , 燃烧的 时间约为 , 远小于油罐钢板所能承受油料火灾的时间值 。 一旦 洞库油罐着火 , 迅速采取措施封闭洞库的 密闭门 、 呼吸管 、 通风管等 空气通道 , 使洞库完全成为一个封闭体 , 则可 十分简便而有效地将火焰窒息 。 在封闭后的洞库内 , 油 料燃烧所产生的烟雾等产物充满洞 内空间 , 又冲淡了洞内空气中的 含氧量 , 更有助于窒息灭火 。 上述示例 中 , 实际烧掉的汽油将小于 。 为了防止 复燃 , 封闭的时间可 以稍长 , 直至油料冷却 。 一般说来 , 山洞油库油罐着火大致有下列情况‘ 稳定燃烧 燃烧中爆炸 , 但坑道无重大破损 , 弥漫 在洞库 坑道内的油料蒸气因 电器故障等原 因爆炸着火 油罐爆炸着火并引爆坑道内油料蒸气 。 封闭窒息灭火法特别适用于扑救前两种油料火灾 。 而后两种情况的火灾都会在很大程度上破坏洞库 坑道 , 有时甚至相 当严重 。 这样 , 洞库难以成为一个封闭体 , 也难以造成洞库窒息 。 但是在这样的情况下 , 窒息灭火仍然是可能的 。 就单坑道洞库而言 , 洞外空气补充进人 洞内与油料着火后产生 的烟雾等产物排出洞外 时 , 都经 过同一通道 , 烟雾等燃烧产物 将会冲淡洞外补充进入洞内的空气中的氧含量 , 并对空气的进人产生 阻障作用 , 油料的燃烧速度受到限制 。 如果此时迅速采取紧急

相关来源

转载地址:暂未注明,请联系客服

免责声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,「传世散人服-找传世_木材实验室网」登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。本文编辑:一颗红星,如解码若转载,转载请注明出处:https://www.woodlab.org.cn/jishu/185090.html